CEO kompanije nedavno se složio s komentarom prema kojem u budućnosti ljudi možda neće niti znati da je Tesla proizvodila automobile.

Tesla model S Plaid (Foto: Tesla)

**Elon Musk **je svoje najave o totalnoj transformaciji Tesle iz automobilske kompanije u proizvođača robota i robotaksija počeo pretvarati u stvarnost. Ovog tjedna tako je najavio kako se bliži kraj proizvodnje Modela S i X, koji idu u zasluženu mirovinu, dok će tvornicu u Freemontu prenamijeniti za njihov biznis budućnosti. U njoj će se, naime, graditi roboti Optimus.

Ako ste zainteresirani za kupovinu Modela S i X, sada bi bio pravi trenutak za njihovu narudžbu, komentirao je izvršni direktor ove tvrtke tijekom objave rezultata poslovanja za posljednji ovogodišnji kvartal. Također, dodao je kako Tesla sada ide u smjeru - autonomije.

Promjena strategije

Izvršni direktor Tesle komentirao je kako je ova promjena pomalo tužna, no to je samo dio promjene strategije i općenite promjene prema autonomnoj budućnosti. Vlasnici Modela S i X ne bi trebali strahovati zbog ove najave jer, prema Musku, Tesla će nastaviti s podrškom za ta vozila dok god ih ljudi posjeduju.

Podsjetimo, Musk već neko vrijeme govori kako za budućnost tvrtke nisu važni automobili (čak se nedavno složio s komentarom prema kojem se u budućnosti možda nitko neće niti sjećati da je Tesla proizvodila automobile), već je fokus na dvije stvari - autonomiji, odnosno robotaksijima i robotima.

Na krilima Modela S i X, koji su predstavljeni nakon Roadstera, Tesla je započela svoj uspon na tržištu električnih vozila, no pravi uspjeh uslijedio je nakon što su počeli s prodajom Modela 3 i Y. Ta dva novija modela zaslužna su za čak 97 posto prodaje Teslinih automobila prošle godine, što nije iznenađenje jer riječ je o cjenovno povoljnijim vozilima u odnosu na S i X.

Tranzicija od automobila prema robotima

Iako automobili Musku, čini se, više nisu toliko važni, **tranzicija prema robotima i robotaksijima ne samo da neće biti jednostavna, već neće biti niti tako brza. **Usprkos velikom napretku na ovim tržištima, proći će još dosta vremena prije nego počnu ostvarivati neke značajnije prihode od usluge robotaksija i prodaje robota.

Zato bi, barem još neko vrijeme, prodaja električnih automobila i dalje trebala predstavljati glavni izvor zarade. Na tom polju situacija nije najbolja jer, osim što ih je po broju prodanih električnih automobila prestigao kineski BYD, činjenica da je prodaja pala u tri od četiri prošlogodišnja kvartala ne ulijeva optimizam.

Prebacivanje fokusa na robotiku, vjeruje Musk, s vremenom bi se trebalo isplatiti, a da je budućnost u robotima pokazuje i njegova najava kako će se u tvornica u Freemontu godišnje moći proizvoditi čak milijun robota. Novu generaciju Optimusa očekujemo tijekom ovog kvartala, a zanimljivo je kako bi to trebao biti prvi model napravljen za masovnu proizvodnju.

Izvor: Business Insider