火车走火车道，那开火车的人怎么知道该走哪条车道了？ (opens in new tab)

傻瓜乐力，知青 修过铁路 开过火车 ......早已退休。 查看知乎原文 学烧火第一天，师父就教诲：“你得先学认道儿啊，知道该在哪儿填煤，在哪儿拉水儿......” “火车各跑一段儿”，小烧 大烧 大车一点点熬，等到摸闸把子，拉汽门了，路况早就烂熟于心了。 站外运行,按规定速度开车就行,没有辨认走哪条道的问题。问题在进站和出站。 我干那时， 1/ 出站 ，发车根据路票，看信号灯 或信号旗（当时叫”扬旗“- 高高地立在铁路边适当位置）。 2/ 进站前 看信号灯 和 扬旗（早期铁路信号） ，停车或通过。 “火车各跑一段儿”，通常，开火车都跑固定的熟悉路线，偶然运行陌生线路，都得加派个“带道儿的”进驾驶室 沿途介绍路况。 发车 根据运行图 调度计划，接受车站值班员给的路票 ，接受路票的副司机或司炉 打开路票兜，取出路票，大声朗读路票内容，最后喊“路票好了！” 驾驶室值乘的三人 同时复唱路票关键词比如：“XXX 车站到 XXX 车站 路票好了！” 然后才开车走人。 看信号（夜间信号灯），白日看信号板 （扬旗），手动信号旗。 通常进站才出现弄明白进几道这种情况 - 一旦车出了车站，进入区间...