这家日本老牌车企，到了存亡边缘 (opens in new tab)

本田社长三部敏宏。 图片来源：视觉中国 文 ｜ 岳家琛 编辑 ｜ 孙春芳 出品 ｜ 棱镜·腾讯小满工作室 2026 年 5 月，本田汽车交出一份震动全球汽车产业的财报： 2025 财年录得净亏损 4239 亿日元，折合人民币 182 亿元，这是品牌自 1957 年上市 69 年来，第一次出现全年亏损。 仅仅一年前，本田尚 能 实现超 8000 亿日元净利润，冰火两重天的业绩落差，撕开了这家日系巨头的生存困境。 本田的溃败并非孤例。 2025 年，日产录得 5331 亿日元巨额亏损，连续两年深陷赤字泥潭；丰田、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱在内的日本七大车企，同步下调 2026 财年利润预期，七家企业合计净利润预估 3\.9 万亿日元，较 2023 财年行业峰值 7\.54 万亿日元近乎腰斩，降幅达 48% 。 燃油时代依靠精益制造、混动技术称霸全球的日系车企，为何在电动化时代集体失速？“我们已经到了生存危亡的边缘。”财报发布会现场，本田社长三部敏宏感慨。 而 本田 69 年盈利记录破碎的背后，是整个日本汽车工业的系统性问题。 电动化激进试错的昂贵代价 细看本田 2025 财年完整财务...