全球首架固态电池载人固定翼电动飞机“Helios Horizon”完成首飞 - IT 与交通 - 航空 (opens in new tab)

根据项目团队披露的数据，“Helios Horizon”此前搭载的锂离子电池组能量密度约为260 Wh/kg，而此次换装的固态电池则达到410 Wh/kg，提升幅度约六成。 作为首席试飞员兼公司创始人，伊图尔门迪表示，随着技术路线进一步成熟，这一指标在未来两年内有望在现有基础上再提升约40%。虽然“Helios Horizon”在固态电池航空竞赛中暂时领先，但并非唯一参与者。中国eVTOL制造商亿航已与Inx Energy合作，将锂金属固态电池应用于两座EH216-S飞行器试验中，并实现了能量密度达480 Wh/kg、电池持续供电48分钟的飞行记录。 电池巨头宁德时代则对外展示了能量密度约500 Wh/kg的“凝聚态电池”技术，并表示已启动相关航空应用测试。空客与雷诺也签署联合研发协议，目标是在本世纪30年代前后将电池能量密度提升至现有水平的两倍左右，以支撑中程航线混合动力或全电动客机的研发。 Page 2 Google以往一直交由台积电代工生产张量处理器（TPU），但这家台湾芯片巨头目前承接的AI芯片订单已处于饱和状态，其中英伟达的订单需求尤为庞大。与此同时，Google的张量...