伊朗能源危机如何加速东南亚电动汽车转型随着伊朗能源危机进入第八周，东南亚各国车主们的出行成本压力持续加剧。 (opens in new tab)

今年4月初的曼谷车展上，中国电动车巨头比亚迪订单量位居所有车企首位，首次超过丰田；榜单前十大品牌中，有七家来自中国。图片来源：VACHIRA VACHIRA VIA GETTY IMAGES 随着伊朗能源危机进入第八周，东南亚各国车主们的出行成本压力持续加剧。整个地区燃油价格飙升，泰国、越南和菲律宾的加油站外排起长队，司机们焦急等待着加满油箱。 尽管油价已从数周前的高点有所回落——目前西德克萨斯中质原油（WTI）价格徘徊在每桶90美元左右——但仍远高于战前水平。霍尔木兹海峡的封锁，以及中韩等国对成品油实施出口限制，切断了亚洲的汽油供应。 但在整个东南亚，司机们或许已经找到了答案：电动汽车。 今年4月初的曼谷车展上，中国电动车巨头比亚迪（BYD）订单量位居所有车企首位，首次超过丰田（Toyota）；在前十大品牌中，有七家来自中国。 新加坡科技设计大学（Singapore University of Technology and Design ，SUTD）研究助理教授庄宗伟表示，能源安全问题正在重塑电动车市场需求。“电动车不仅被视为应对气候变化的解决方案，更被看作降低对进口能源依赖的...