中国最赚钱的高铁，为啥还要涨价| 果壳 科技有意思 (opens in new tab)

本文授权转载自浪潮工作室（ID：WelleStudio163），未经授权禁止转载如果你是经常辗转各地出差的移动便携型牛马或者是周末定位永远在外地，跟着偶像一起巡演的演唱会特种兵，那这个五月，你的钱包大概率要遭殃了。5月11日，京沪高铁发布公告，从5月26日期，京沪、合蚌线动车组列车公布票价统一上浮20%[1]。屋漏偏逢连夜雨，仅仅3天后，各个航司发布消息称中国内地航线燃油附加费将再次上调，800公里以上航线从120元涨到170元[2]。打工人们日常生活的消费降级还不知道落实得如何，交通消费升级就先一步来了。且不论凭一己之力让“无数两耳不闻窗外事，一心只赚躺平钱”的社畜们开始了解美以伊冲突现状和霍尔木茨海峡到底在哪的燃油附加费，被誉为全中国班味最浓的地方，“百万漕公衣食所系”的京沪高铁，怎么也涨价“背刺”打工人了？京沪高铁，为什么要涨价虽然在你看见“涨价”的第一秒，就已经按耐不住自己想大骂高铁的心，但是先别急，京沪线涨价其实跟普通的涨价还不太一样。在正式公告中，宣布涨价的下一句，就是“各站间执行票价将以公布票价为上限，在公布票价基础上实行不同幅度的折扣浮动”[1]。也就是说，在实际...