公共運輸系統再度拉高維安層級。根據通報內容，有民眾預告，**將於今（22）日下午1時30分，在捷運系統內放置炸彈並引爆。**由於引爆時間與對象具體明確，相關單位不敢掉以輕心，立刻依照標準程序啟動跨系統通報與戒備機制，防範任何可能風險擴散至捷運與台鐵系統，許多民眾也好奇，**若在捷運/台鐵月台或車廂裡遇到爆炸或攻擊，該怎麼逃？**本文帶您深入了解！
台鐵是在什麼時候收到通報？為何第一時間全面提高警戒？
台鐵公司說明，昨晚10時40分接獲維安資訊，內容即涉及上述捷運炸彈預告。台鐵隨即拉高警戒層級，並針對與捷運系統共構的車站全面啟動防護與巡查，要求第一線人員提高警覺，避免捷運端的威脅波及台鐵營運與旅客安全。**由於北、中、南多處車站同時串聯捷運與台鐵，動線、月台與出入口高度交錯，一旦發生炸彈或爆炸事件，衝擊往往不會侷限於單一系統。**人流密集、逃生方向混雜，使共構車站成為必須優先防範的高風險場域，也正是台鐵同步提高警戒的重要原因。
如果人在捷運或台鐵車廂內遇到爆炸，第一時間該做什麼？
一旦在捷運或台鐵車廂內發生爆炸，最重要的原則是立刻拉開與危險源的距離。乘客應盡可能遠離爆炸點與車窗位置，避免破碎玻璃與掉落物造成二次傷害，同時用隨身物品護住頭頸與胸口等要害部位。移動時應順著人流方向前進，避免逆向推擠導致跌倒或踩踏，沉重行李應果斷丟棄，確保逃生速度。
無法立刻撤離時，捷運與台鐵車廂內可以躲在哪裡？
若當下環境不允許立即離開車廂，**乘客應就地尋找相對堅固的遮蔽物，例如車廂結構柱體或可阻擋墜落物的位置，暫時降低暴露風險。**待狀況稍緩後，再伺機往安全方向移動，並在抵達安全區域後，第一時間向警方或消防單位通報位置與現場情況。
車門打不開怎麼辦？捷運與台鐵有哪些逃生設施？
**當列車已停妥卻無法正常開門時，捷運與台鐵車廂內皆設…
公共運輸系統再度拉高維安層級。根據通報內容，有民眾預告，**將於今（22）日下午1時30分，在捷運系統內放置炸彈並引爆。**由於引爆時間與對象具體明確，相關單位不敢掉以輕心，立刻依照標準程序啟動跨系統通報與戒備機制，防範任何可能風險擴散至捷運與台鐵系統，許多民眾也好奇，**若在捷運/台鐵月台或車廂裡遇到爆炸或攻擊，該怎麼逃？**本文帶您深入了解！
台鐵是在什麼時候收到通報？為何第一時間全面提高警戒？
台鐵公司說明，昨晚10時40分接獲維安資訊，內容即涉及上述捷運炸彈預告。台鐵隨即拉高警戒層級，並針對與捷運系統共構的車站全面啟動防護與巡查，要求第一線人員提高警覺，避免捷運端的威脅波及台鐵營運與旅客安全。**由於北、中、南多處車站同時串聯捷運與台鐵，動線、月台與出入口高度交錯，一旦發生炸彈或爆炸事件，衝擊往往不會侷限於單一系統。**人流密集、逃生方向混雜，使共構車站成為必須優先防範的高風險場域，也正是台鐵同步提高警戒的重要原因。
如果人在捷運或台鐵車廂內遇到爆炸，第一時間該做什麼？
一旦在捷運或台鐵車廂內發生爆炸，最重要的原則是立刻拉開與危險源的距離。乘客應盡可能遠離爆炸點與車窗位置，避免破碎玻璃與掉落物造成二次傷害，同時用隨身物品護住頭頸與胸口等要害部位。移動時應順著人流方向前進，避免逆向推擠導致跌倒或踩踏，沉重行李應果斷丟棄，確保逃生速度。
無法立刻撤離時，捷運與台鐵車廂內可以躲在哪裡？
若當下環境不允許立即離開車廂，**乘客應就地尋找相對堅固的遮蔽物，例如車廂結構柱體或可阻擋墜落物的位置，暫時降低暴露風險。**待狀況稍緩後，再伺機往安全方向移動，並在抵達安全區域後，第一時間向警方或消防單位通報位置與現場情況。
車門打不開怎麼辦？捷運與台鐵有哪些逃生設施？
**當列車已停妥卻無法正常開門時，捷運與台鐵車廂內皆設有緊急通訊設備，可透過對講裝置聯繫司機員或行控中心，清楚告知所在車廂編號與狀況。**若經指示需自行開門，車門旁設有緊急手動開啟裝置可使用。但若列車仍停留在隧道內，除非出現立即生命威脅，如大火或濃煙，否則不應貿然下軌道，以避免高壓電或對向列車造成致命風險。
成功下車後，月台與地下站體該往哪逃最快？
進入月台後，應優先尋找樓梯離開站體，避免搭乘電梯，因斷電或故障可能導致受困。地下捷運與台鐵站體皆設有逃生方向燈號與指引標示，乘客應依照指示前往出口或避難層，並避免往煙霧飄散方向移動。
爆炸伴隨濃煙時，正確的逃生姿勢是什麼？
如果不幸受困，該如何讓救援人員找到你？
當被困於瓦礫或封閉空間中時，避免持續大聲呼救，以免吸入過多粉塵。可透過敲擊牆面、管線或金屬物品發出規律聲響，讓搜救人員辨識位置，爭取黃金救援時間。