Prošlo je više od dva mjeseca od tragične smrti pješakinje na križanju Hercegovačke ulice i Puta Brda, a na tom se mjestu ništa nije promijenilo. Prijelaz kojim svakodnevno prolaze brojni pješaci, među njima većinom djeca, i dalje je bez dodatnih mjera sigurnosti.

Podsjetimo, tijekom 2025. godine, uz ovu nesreću sa smrtnim ishodom, dogodila se još jedna u kojoj je pješak lakše ozlijeđen. U 2023. i 2024. godini zabilježene su tri prometne nesreće, pri čemu je jedan pješak teško, a dvoje lakše ozlijeđeno. To znači da je u posljednje tri godine na ovom prijelazu stradalo ukupno pet pješaka.

Iz policije navode kako su u proteklih deset godina uputili nekoliko inicijativa s prijedlogom da se na raskrižju Hercegovačke ulice i Puta Brda obnove pješački prijelazi, postavi pješački semafor te regulira parkiranje i poboljša prometna signalizacija. Osim toga, predstavnice kotareva Brda i Ravne njive zatražile su da se pronađe bilo kakvo prometno rješenje koje bi povećalo sigurnost pješaka.

‘Tražili smo bilo što: zvučne trake, semafor, uspornike... Svjesni smo da ne može svaka ulica imati ležeće policajce, ali ovdje se mora pronaći rješenje. Na naše pitanje mogu li se postaviti zvučne trake ili semafor, iz Banovine su nam odgovorili da je semaforizacija skupa’, kazala nam je u studenom prošle godine Ivana Runjić, predsjednica Kotara Brda. Slično je potvrdila i potpredsjednica Kotara Ravne njive, Josipa Barić.

Iz Banovine, međutim, demantiraju i policiju i predstavnice kotareva. Tvrde kako nikada nisu zaprimili zahtjev za semaforizaciju raskrižja te ističu da je opravdanost i mogućnost postavljanja semafora predmet stručne procjene nadležnih službi.

Dodaju kako su upoznati sa stanjem križanja Hercegovačke ulice i Puta Brda, koje se nalazi na popisu kritičnih prometnih točaka na području grada.

‘U cilju povećanja sigurnosti pješaka, 10. listopada 2025. godine, sukladno važećem Pravilniku o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama, obnovljena je horizontalna prometna signalizacija te su pješački prijelazi obojeni u crvenu boju kako bi bili što uočljiviji vozačima. Križanje je ujedno propisno označeno i odgovarajućom vertikalnom prometnom signalizacijom’, naveli su.

No sve su to mjere provedene još prije nesreće sa smrtnim ishodom i zapravo se odnose na redovno održavanje postojeće signalizacije, a ne na dodatno poboljšanje sigurnosti na tom dijelu Hercegovačke. Ipak, priznaju da razmatraju dodatne mjere.

‘Riječ je o postavljanju svjetlosnih upozoravajućih bljeskalica na pješačkom prijelazu, kao i mogućnosti postavljanja uređaja za mjerenje brzine, u nadležnosti su Ministarstva unutarnjih poslova’, poručili su iz Banovine te još jednom apelirali na sudionike u prometu da poštuju signalizaciju.

Dodatni problem je to što je riječ o iznimno prometnoj cesti preko koje svakodnevno prelazi velik broj djece na putu prema trgovinama, igralištima i kućama.

Situaciju dodatno otežava i izgradnja garaže u Brdima. Zbog radova je dopušteno parkiranje u desnoj traci s obje strane ceste pa je križanje postalo još nepreglednije. Toliko da su vozači svaki put primorani usporiti pred križanjem kao da će se zaustaviti, jer pješake jednostavno ne vide od parkiranih automobila.

Istodobno, sve se veći broj vozila slijeva kroz kvart, osobito u poslijepodnevnim satima, kada vozači, izbjegavajući gužve na Domovinskog rata i Zboru narodne garde, koriste Hercegovačku i prečice preko Neslanovca.

Sve je to odavno trebalo biti dovoljno upozorenje da se na ovom križanju nešto konkretno promijeni. No gradska administracija tek razmatra što bi trebalo poduzeti da se poboljša sigurnost pješaka.

Gabrijela Radanović | 03. 02. 2026. | 11:55h

Vaša reakcija na temu