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Tombazis chiarisce: “Rapporto di compressione? Nessuno ha barato, ma si andava oltre lo spirito del regolamento”

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Pirelli, a Miami le mescole più morbide della gamma: Mercedes e Ferrari a caccia della prima vittoria

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Tombazis: “Penalità per chi attiverà intenzionalmente il nuovo sistema di partenza”

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ADUO: Tombazis spiega i parametri di valutazioni e una decisione presa dai team

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Tombazis ammette: “Forse si è esagerato con l’elettrico”. E apre a motori più semplici

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Piastri soddisfatto dalle modifiche: “la FIA ha riconosciuto le nostre preoccupazioni”

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Ferrari verso Miami: maggio può fare da spartiacque sul futuro della SF-26

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La crescita della Haas passa da Bearman: “Con lui limiti sempre più alti”

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Jock Clear crede nella Ferrari: Hamilton uomo squadra, ma Leclerc può portarla al titolo

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McLaren: Piastri è di nuovo top, con gli sviluppi la MCL40 sarà la vera outsider?

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6 Cilindri – Povera, bistrattata batteria

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Williams, Vowles carica la squadra: “Miami occasione per fare un passo avanti”

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F1 2026, McLaren promuove i correttivi: “Da Miami gare più naturali e meno sorpassi opportunistici”

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Retroscena Mercedes: la W17 in pista a Silverstone con un obiettivo diverso dalla Ferrari

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Norris e il paradosso delle F1 2026, Mercedes? “Spero che Russell e Antonelli si tolgano punti a vicenda”

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Audi conferma: “McNish è il nuovo Racing Director”

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UFFICIALE: La Formula Uno torna in Turchia dal 2027

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Audi: Binotto rimane Team Principal ma c’è una novità dopo l’addio di Wheatley

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Brown: “Basta squadre A e B”. E sull’arrivo di Lambiase: “Necessario, Stella ricopre tre ruoli”

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GP Miami, prove libere più lunghe: la FIA concede 90 minuti per testare i correttivi 2026

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